Mark's profileMarkPhotosBlogLists Tools Help

Mark mark

Lists

Mark

Elke dag nieuwe foto's van wat ik meemaak of zie op mn werk!!
October 05

Werkfoto's!

Vanaf deze week plaats ik voorzer dat lukt, foto's van wat ik tijdens mn werk zie of meemaak. Dat gaat vooral over dingen die ik onderweg zie....ff zien hoe lang ik inspiratie heb:D
 
owja en geef ff reactie!!
June 28

Het leven van een pakketchauffeur

Zodat ik nooit meer hoef uit te leggen wat ik doe, een dagje meelopen met moi.
De wekker gaat standaard om 615 af, snel ff mn hoofd onder de kraan, haren kammen, lenzen in, 2 boterhammen smeren, appeltje pakken, krantje in mn tas en met 10 minuten zit ik in mn auto! Aalten-Doetinchem is 23 km en met 20 minuutjes ben ik op mn werk, meestal huppel ik om 6.50 het pand in. Dan ff rustig koffie drinken met de collega's en om 7uur begint de werk dag.
Dan krijg je te horen hoeveel je weg moet brengen, dat betekend het aantal pakketjes maar wat belangrijker is het aantal adressen. Vandaag moest ik bijvoorbeeld naar Varsseveld (Hiddinktown) en had ik 115 adressen, en dat is tegenwoordig weinig. Dat betekend dus 115 keer in en uit je auto, je snapt wel dat dat fysiek best heftig is.
Dan loop je naar de kooi waar de containers met de pakketten staan. Ze staan in een kooi omdat er vroeger nog wel eens wat gejat werd, nu is dat vrijwel onmogelijk omdat elk pakketje wel 3 keer gescanned wordt en je dus altijd kan achterhalen waar hij gebleven is. Dan ga je de pakketjes op route zetten, dat gaat op kennis. Als je een paar maal in een plaats geweest ben ken je alle straten wel dus dan zet je ze op volgorde. Sommige mensen doen dat in de bus, ik zet het er buiten. Daar ben je ongeveer 3 kwartier mee bezig. Daarna haal je een scanner en scan je het op route, dat betekend dat je ze op volgorde van rijden scant zodat je ze goed op je rittenlijst krijgt. Daarna lever je je scanner in en wordt hij uitgelezen en krijg je te horen of je alle pakketjes hebt. Zoniet, dan moet je ff zoeken naar het pakketje dat mist en die alsnog ff scannen. Daarna pak je de bus in en om een uurtje of 815 is het weer koffietijd. Om 830 rijd je dan weg uit Doetinchem op weg naar je bestemming. Er wordt in shifts gewerkt, er zijn 3 shifts, eentje van 7.00uur, dat is voor vast personeel en eentje om 830 en 1000 uur, die zijn voor subcontractors die in opdracht rijden voor TNT.
Vandaag dus naar Varsseveld geweest, dat is een kwartiertje rijden dus mooi dichtbij. Tja en dan is het simpel, zoveel mogelijk pakketjes wegbrengen. Als er niet getekend hoeft te worden dan word je ze wel kwijt, anders wordt het lastig. Als ze niet thuis zijn dan moet je de volgende dag nog een keertje langs.
Om een uurtje of 12 is het lunchpauze en ga ik lekker uit eten, elke dag weer! Het mooiste moment van de dag natuurlijk en dat verveelt nooit:D. Op kosten van je baas uit eten, wat wil je nog meer. Je mag voor bijna 10euro p/dag declareren dus je kan een redelijke maaltijd wegwerken! Vandaag lekker op het terrasje in de zon een heerlijke Barneveldse tosti weg zitten werken, een enorme tosti met kip, ananas, tomaat en een vaag sausje, erg lekker! Wel ff het bonnetje meenemen anders krijg je je geld niet terug aan het eind van de maand:D. Meestal zit ik er een 3 kwartier, zo lang heb je ook pauze officieel. Daarna ga je weer vrolijk verder met waar je gebleven was, pakketjes wegbrengen!
Als je al je adresje gehad hebt dan ga je naar het postkantoor en stort het geld af dat je hebt ontvangen die dag. Ook gaan de pakketjes naar het postkantoor waar je al 2 keer voor noppes aan de deur bent geweest.
Dan rijd je weer terug naar Doetinchem en lever je de pakketjes voor de volgende dag weer in die je hebt overgehouden. Dan worden je lijsten gecontroleerd en als alles goed is mag je naar huis. Meestal ben ik zo rond half4-4uur weer thuis en dan doe ik ff boodschappen of plof ff lekker op de bank:D...
Tja en wat ik daarna doe dat verschilt per dag....
June 27

wk scheidsrechters

Dit hele wk zuigen de scheidsrechters. Hoe het al in iemand op kan komen om bij een 0-0 stand in blessuretijd bij een twijfelgeval een strafschop te geven.
die australiër lag al een tijdje op de grond, en die italiaan gaat er bewust overheen proberen te lopen, en laat zich vallen..
zelfs voor een schwalbe is hij slecht.. Die kan zijn vakantie naar australië ook wel annuleren.

Gisteren was het ook al beroerd bij nederland - portugal natuurlijk. Kan verder iemand nog beeld herinneren van de scheidsrechter uit brazilië die tegen zweden met een satanische lach rood gaf? Direct terugschoppe naar brazilië dacht ik dan.

Valt me trouwens ook op dat de scheidsrechters veel in schwalbes trappen, terwijl ze hier vooraf duidelijk over zijn geinstrueerd... Een grote corrupte bende zou je bijna gaan denken

Bij nederland hadden we het ondanks een -scheidsrechter het nog in eigen hand.
Dit is veel oneerlijker. Hoe kan je je wapenen tegen een scheidsrechter die omgekocht is en daardoor in de laatste seconde een penalty geeft?
Das gewoon onmogelijk.

De FIFA heeft het voetbal kapot gemaakt door vast te houden aan het principe van scheidsrechter zoals die een eeuw geleden ook al floten.
Beslissingen moeten vanuit de regie genomen worden. Zet daar die verdomde scheidsrechter neer, en niet op het veld. Zet daar hooguit een ordehandhaver neer, die beslissingen door krijgt van de regiekamer.
Anders is en blijft het voetbal kapot.
De grens is ondertussen zwaar overschreden.
 
Photo 1 of 13
No list items have been added yet.